Fotoelétrico Bowei Os fabricantes de máquinas de inspeção automáticas de baterias de lítio para automóveis de nova energia descobriram recentemente que, para melhor atender às necessidades do desenvolvimento da indústria automobilística de nova energia da China, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação acaba de emitir um aviso solicitando comentários sobre a decisão do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação sobre a alteração do Regulamento de Gestão de Acesso a Produtos e Empresas de Produção de Automóveis de Nova Energia (rascunho para comentários). O conteúdo do aviso visa principalmente flexibilizar o limite de entrada para fabricantes e produtos de veículos de nova energia, eliminar alguns requisitos para capacidades de projeto e desenvolvimento e ajustar o prazo para as empresas interromperem a produção de 12 para 24 meses.
Ao mesmo tempo, realizou-se em Pequim a reunião do comitê consultivo do "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automobilística de Novas Energias (2021-2035)" (doravante denominado "Plano"), na qual Xin Guobin, vice-ministro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, apresentou a preparação do "Plano" e o desenvolvimento da indústria automobilística de novas energias. Xin Guobin destacou que o "Plano" foi revisado e aprimorado repetidamente, e que o conteúdo principal foi alcançado por consenso, e que promoverá sua publicação e implementação o mais breve possível.
O indústria automobilística de nova energia O planejamento é o documento de design de nível superior na indústria. Em 2012, o Conselho de Estado emitiu e implementou o "Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia e Economia de Energia (2012-2020)", planejamento e políticas subsequentes formuladas em torno do plano, fornecendo suporte importante para o desenvolvimento de veículos de nova energia na China.
Com o desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia, no início de fevereiro de 2019, foi lançado o novo plano para a próxima fase. Desde o início da formulação, o documento passou por diversas revisões e recebeu opiniões de governos locais, empresas do setor e do público. Em dezembro do ano passado, o "Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia (2021-2035)" (rascunho para comentários) foi divulgado publicamente, e o plano industrial mais recente também entrou na fase final.
Anteriormente, o rascunho do “Plano” elaborou a tendência de desenvolvimento, implantação geral, planejamento estratégico e outros conteúdos importantes dos novos veículos de energia da China na próxima etapa, por exemplo, esforçar-se para atingir o nível de liderança internacional da tecnologia central dos novos veículos de energia da China após 15 anos de esforços contínuos e, até 2025, a proporção de vendas de novos veículos de energia atingirá cerca de 25%.
Até 2030, os veículos de nova energia representarão uma vantagem competitiva no mercado, com as vendas representando 401 TP3T do total de vendas de automóveis naquele ano, e as vendas de carros inteligentes conectados com direção autônoma condicional representando 701 TP3T. Carros inteligentes conectados altamente automatizados serão amplamente utilizados em rodovias e em larga escala em algumas vias urbanas, e o consumo de energia de veículos novos atingirá o primeiro nível do mundo.
Acelerar a construção de infraestrutura de carregamento e substituição, formar uma rede de carregamento com carregamento lento como principal e carregamento rápido de emergência como auxiliar, e incentivar a aplicação do modo de substituição. Orientar as empresas a estabelecer conjuntamente uma plataforma de serviço de operação de instalação de carregamento para alcançar interconexão, compartilhamento de informações e liquidação unificada. Orientar as partes relevantes da infraestrutura de carregamento para realizar conjuntamente a construção e operação, e apoiar modelos de cooperação como compartilhamento de vagas de estacionamento adjacentes e multiveículos para residentes.
A versão final do Plano dará suporte ao desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia da China na próxima década e, no atual ambiente complexo, também deverá dar um impulso ao setor.
Wan Gang, vice-presidente do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, presidente da Associação Chinesa de Ciência e Tecnologia e diretor do Comitê Consultivo de Planejamento, destacou que a estrutura do "Plano" é nova e o conteúdo é proeminente, e o lançamento e a implementação da nova indústria automobilística de energia no período especial em que o desenvolvimento da nova indústria automobilística de energia é afetado pela epidemia global injetarão forte impulso no desenvolvimento da China e até mesmo na nova indústria automobilística global de energia.
Para atingir as metas de desenvolvimento da nova indústria automobilística de energia propostas no Plano, Wan Gang enfatizou que é necessário focar nos quatro aspectos de trabalho a seguir: Primeiro, expandir a escala e a proporção da indústria no ajuste da estrutura de mercado; O segundo é melhorar o desempenho e a qualidade do produto por meio da inovação integrada; O terceiro é alcançar a redução de custos e o aumento da eficiência na competição aberta; Quarto, expandir as aplicações de mercado na revitalização rural.
Xin Guobin também afirmou que, atualmente, a indústria automobilística de novas energias da China está em um período crítico de "subida de ladeira", sobreposto ao impacto da epidemia e aos preços globais do petróleo, e a pressão descendente sobre o mercado aumentou. De acordo com dados da Associação Nacional de Informações sobre Automóveis de Passageiros, as vendas no atacado de veículos de passageiros de novas energias em fevereiro deste ano foram de 15.000 unidades, uma queda de 70% em relação ao ano anterior e de 70% em relação ao mês anterior em janeiro. No entanto, com a epidemia doméstica gradualmente sob controle, o mercado automotivo geral em março mostrou sinais de melhora constante.
Su Bo, vice-diretor do Comitê de Economia do Comitê Nacional da CCPPC, Ouyang Minggao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, Sun Fengchun, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia e outros especialistas do comitê consultivo, da primeira divisão da indústria de equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, da Sociedade Chinesa de Engenharia Automotiva e outras unidades relevantes responsáveis participaram da reunião.
Recentemente, políticas para promover o consumo de automóveis foram emitidas sucessivamente, e os veículos de nova energia são uma parte fundamental delas. Além de alguns governos locais fornecerem subsídios para a compra de veículos de nova energia, o Conselho de Estado também emitiu uma política pesada: subsídios para compra de veículos de nova energia e isenção da política de imposto de compra estendida por 2 anos.
As políticas serão um grande benefício para a indústria. Xin Guobin disse na reunião no mesmo dia que o próximo passo, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação fortalecerá ainda mais a coordenação departamental, melhorará as políticas de suporte, estabilizará e expandirá ativamente o consumo de veículos de nova energia e promoverá inabalavelmente o desenvolvimento sustentável e saudável da indústria automobilística de nova energia.
No futuro, a promoção e implementação do "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automobilística de Novas Energias (2021-2035)" pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação é de grande importância para o desenvolvimento da futura indústria automobilística chinesa. Ao mesmo tempo, para a atual crise na indústria automobilística de novas energias, apontou a direção e aumentou a confiança, e a prática provou que a indústria automobilística de novas energias, com a eletricidade pura como principal força motriz, tem uma perspectiva de desenvolvimento mais ampla.